keskiviikko 29. huhtikuuta 2020

Tervetuloa Vasemmistoliiton vapputunnelmaan kotisohvalta!

                                        


Tässä Vasemmistoliiton viestissä tarkempaa tietoa etävapusta.

Hei!

Nämä ajat ovat tuoneet selkeästi esiin ihmisten ja ihmiskunnan yhteenkuuluvuuden. Solidaarisuutta tarvitaan nyt vielä enemmän kuin pitkiin aikoihin.  Siispä #SolidaarisuuttaNyt! 

Tätä vappua vietetään hyvin poikkeuksellisissa olosuhteissa. Vappunakin pysymme kotona, mutta juhlimme siitä huolimatta – vasemmistoliitto siirtää vapunvieton verkkoon. Tervetuloa mukaan!

Vasemmistoliiton vappulähetys alkaa Facebook- ja YouTube-kanavillamme pe 1.5. klo 12!

Mukana vasemmistoliiton puheenjohtaja,  opetusministeri Li Anderssoninvappupuhe, huippuartisteja ja muuta vappuohjelmaa. Vapun artistivierainamme ovat Litku Klemetti, Paleface sekä Lyyti! 

Liity kanavalle vappuna, ja osallistu omalta kotisohvaltasi!

Näin voit osallistua vasemmiston vapunviettoon:

Vasemmiston vapun 2020 teema on "Solidaarisuutta nyt". Vappupuheissa ja -kulkueissa esitetään monenlaisia vaatimuksia ja ehdotuksia paremmasta tulevaisuudesta. Mikä olisi sinun solidaarinen vaatimuksesi tänä vappuna? Laadi kyltti ja ota kuva itsestäsi olohuoneessasi tai pihallasi kyltin kanssa. Ota koko perhe mukaan! Kokoamme kuvista sivuillemme virtuaalisen vappukulkueen.

Lähetä kuvasi vasemmistoliiton Facebook-sivulle yksityisviestinä tai sähköpostiin vappu@vasemmisto.fi. Lähetä kuva jo ennen vapunpäivää, niin ennätät mukaan koosteeseen.

Voit myös jakaa oman kuvasi sosiaalisessa mediassa tunnuksella #SolidaarisuuttaNyt.
Tervetuloa mukaan uudenlaiseen vapunviettoon tänä poikkeuksellisena keväänä!

Solidaarisuutta nyt!



Ystävällisin terveisin,
Perttu Iso-Markku, tiedottaja
Raportti rakennus- ja lupalautakunnan kokouksesta 29.4.

Kokous oli lyhyt, Ikkunoiden muutos Rauhankadulla 1920- luvun rakennukseen poistettiin esityslistalta ennen kokousta, olin valmistellut siihen esityksen. Ei tullut edes lisälistoja. Sepänkadun käyttökielto ei ehtinyt vielä meille.

Asiana olikin varsinaisesti vain Pernon koulun purkulupa. Valmistelin siihen palautusesityksen, koska vaikka näkisin sillä paikalla mielelläni koulun, soisin siihen jäävän palan vanhaa rakennusperintöä. Kuntotutkimus kohteessa on tehty vuonna 2003, esitin myös uuden kuntotutkimuksen tekoa, jotta saataisiin varmuus purkamisen välttämättömyydestä. Onhan se periaatteellinenkin seikka, ettei vanhojen tietojen varassa tulisi pelkästään toimia, vaikka loogista toki on ettei rakennuksen kunto ole ainakaan parantunut. Koulu on nykyään pahassa kunnossa ilkivallan takia, mutta se vain alleviivaa uuden kuntotutkimuksen merkitystä.

Pohjaesitys ei ollut sopusoinnussa Museokeskuksen lausunnon kanssa. Pohjaesitys myönsi purkuluvan sillä perusteella, ettei purkaminen merkitse rakennustaiteellisten tai kulttuurihistoriallisten arvojen hävittämistä. Museon lausunnossa korostui kohteen kulttuurihistoriallisuus. Myös yksityishenkilö vetosi lautakuntaan sen puolesta, että olisi tutkittu ainakin osan säilyttämistä ja suojelua. Esitykseni sai kannatuksen Laaksolta mutta hävisi äänestyksen 11-2. Se tässä alla.

Palautusesitys esityslistan kohtaan 3 Purkamislupahakemus / Tilapalvelukeskus, (Perno) 65-31-2, (2020-15)

Turun rakennus- ja lupalautakunta viittaa Museokeskuksen lausuntoon, jonka mukaan Pernon koululla on kulttuurihistoriallista, rakennustaiteellista ja kaupunkikuvallista merkitystä korkeatasoisena oman aikansa arkkitehtuurin edustajana. Koululla on lisäksi vakiintunut julkisenrakennuksen maamerkkiasema Pernon kaupunginosassa. Tämä on linjassa MRL pykälän 139 kanssa.

Museokeskus ei puolla koulukokonaisuuden kokonaan purkamista, mutta katsoo, että voidaan tutkia, onko mahdollista purkaa jokin osa ja korvata se kokonaisuuteen sopivalla ratkaisulla. Turun rakennus- ja lupalautakunta päättää palauttaa purkamislupahakemuksen uudelleen valmisteltavaksi, jonka yhteydessä 17 vuotta vanha kuntotutkimus tehdään uudelleen, ja tutkitaan, voisiko ainakin kaarihallin (liikuntasali ja näyttämö) sekä uusimmat koulutilat suojella ja säilyttää.

Eva-Liisa Raekallio
Raportti rakennus- ja lupalautakunnan kokouksesta 16.4.

Tässäpä tätä rapsaa edellisestä kokouksesta ensin, sen jälkeen rapsa tämän päivän kokouksesta. Etänä kokoustaminen alkaa sujua.

Asioina olivat 16.4. mm. ympäristönsuojelun valvontaraportti viime vuodelta, asiaa Turun seudun ilmanlaadusta, päiväkoti Portsan reunamalle ja sen myötä puunkaatoa, ja myönnetyissä luvissa vesivahingon myötä tuhoutuneiden ravintolatilojen uusimista Thaliassa.

Mönkijöilläajelu Turun luonnonsuojelualueilla on varsinainen riesa ja sitkeä sellainen. Nyt sellaista on rekisteröity myös Ruissalossa. Pomponrahkan syrjäisellä suoalueella lentoaseman kupeessa se on ollut vaivana kauemmin. Kysäisinkin kokouksessa tarkemmin toimista siihen puuttumiseksi. 

Olin järkyttynyt kun puolitoista vuotta sitten retkeilimme Vs Vasemmistoliiton ympäristöjaoksen porukalla Pomponrahkalla ja näimme rajut mönkijänjäljet, en oikein tiennyt miten asiaan voisi puuttua. Nyt on parempi olo sen osalta kuultuani, että rajavartiolaitos tulee auttamaan luonnonsuojelualueiden valvonnassa. Ympäristönsuojelun resurssit ovat kuitenkin rajalliset. Erinomaista. Luonnonsuojelualueiden kunnioittaminen luontuu varmaan jatkossa helpommin kun valvontakaliiberia kasvatetaan.

Turun ilmanlaatu erosi kuluneena talvena aiemmista paljolti sen osalta, ettei pakkasen seurauksena saatavaa inversiota ja ilmanlaadun rajua heikkenemistä ilmennyt. Kovin hyvää ilmanlaatu ei silti ollut, ettei sentään kehuskelemaan kannata ryhtyä. Kevään osalta uumoilen, että pienentyneet liikennemäärät heijastuvat ilmanlaatuun positiivisesti.

Portsan reunalle on nyt tulossa päiväkoti. Se rakennetaan taas puiden kustannuksella. Kokouksessa kysyttiin, olisiko komeat vanhat puut voitu säilyttää ja voisiko ne ottaa vielä huomioon. Ei voitu. Kyse on helposti siitä, ettei rakennuksia lähtökohtaisesti suunnitella ympäristönsä puiden säilymisen ehdoilla tai edes niin, että jo olemassa oleva puusto olisi riittävällä tavalla mukana suunnittelussa.

Kysyin myönnetyissä luvissa tuosta Thalia- asiasta, koska mieleen tuli nopsaan se, onko kyse Foijan alakerrasta joka meni pilalle toriparkin rakennustöiden yhteydessä. Halusin tietää, onko kyse Foijasta ja kuka maksaa korjauksen, voisiko sen selvittää. Tässä vedottiin, ettei se kuulu lautakunnan tehtäviin.

Kysyin myös rakennusvalvonnan henkilöstön jaksamisesta nyt korona-aikana.

Eva-Liisa Raekallio

perjantai 24. huhtikuuta 2020

Vipulainen kaupunginvaltuutettu raportoi 20.4.2020 valtuuston päätöksestä ratikka-asiassa

Olen ollut raitiotien harras kannattaja jo vuosia.
Tässä puheeni valtuustossa 20.4.

Näinä aikoina on kovin vaikea tehdä päätöksiä tulevasta, sillä meneillään oleva pandemia muuttaa tulevaa elämäämme monin tavoin. Politiikassa on kuitenkin oltava myös rohkea visionääri. Se tarkoittaa sitä, ettei tämän hetken perusteella jätä näkemättä tulevaa.

Raitiotie on tulevaisuusinvestointi, jonka vaikutukset ovat kymmeniä vuosia eteenpäin. Asiaa pitää puntaroida kauaskantoisesti ja ilman paniikkia.Olen sitä mieltä, että meille esitetystä raitiotieratkaisusta hyötyvät kuntalaiset joukkoliikenteen käyttäjinä ja vaikutus kaupunkimme hyvinvointiin on positiivinen. Joskin listalla esitetyssä mallissa on joitain seikkoja joista olen eri mieltä, kuten perustettavasta yhtiöstä. Olen kaupungin oman joukkoliikennejärjestelyn kannalla.

Raitiotiehanke niinkuin kaikki muukin investointi tulee tehdä nyt erityisen harkiten ja suhtaudun asiaan varauksella. Hyvin monia riskitekijöitä voi matkan varrella tulla esiin ja väärien päätöksien myötä menetetään kaupungin tärkeää varallisuutta, jota tarvitaan kaupungin perustehtäviin ja käyttömenoihin.

Turun joukkoliikenneratkaisu tulisi saada lähivuosina toteutettua. Tätä päätöstä on soudettu ja huovattu vuosia. Vaikkakin asiaa esitellään nyt enemmänkin kaupunkikehityshankkeena on sen ydin joukkoliikenteen järjestämisessä. Haussa ovat uudet linjat ja ekologiset ratkaisut. Esimerkiksi Bussien uusiminen vähintään kymmenen vuoden välein on kallista ja uuden ratkaisun tulisi olla kestävämpi. Raitiovaunun ikä on 30-40 vuotta.

Asiakkaiden määrää joukkoliikenteessä ei muilla ratkaisuilla voida lisätä niin merkittävästi kuin saamalla turkulaiset kiinnostumaan helposta ja miellyttävästä päivittäisestä raitiotiematkustamisesta.

Me vasemmistolaiset olemme kiinnostuneita mm. rakentamisen aikaisista lisääntyvistä työpaikoista ja väestön- ja vetovoiman kasvusta, jotka ovat merkittäviä raitiotiehankkeen tavoitteita.

Jos raitiotieratkaisun kanssa edetään, valtion 30 % rahoitusosuus on ensimmäinen, joka tulee varmistaa ja selvittää muitakin rahoitusmahdollisuuksia. Euroopassa saadut kokemukset antavat varmasti hyviä esimerkkejä keventää kaupungin omaa taloudellista osuutta investointiin.

Kokemukset eurooppalaisissa verrokkikaupungeissa kertovat raitiotien tuplaavan käyttäjämääriä. Tämä on itseasiassa turkulaisen raitiotieratkaisun ydin, lisätä joukkoliikenteen käyttöä ja vähentää yksityisautoilua merkittävästi, tuoda tilaa muille kevyemmille liikennemuodoille.

Raitiotien ja sen vaatiman infran rakentamisen kulut kuoleentuvat kymmenien vuosien aikana ja käytön tuomat tulot kuten lipputulojen kasvu (VTT:n arvion mukaan 40-80milj.€/vuosi), raiteiden rakentaminen ja asuntojen rakentaminen ratojen varrelle tuovat takaisin suuren osan menoista. Lisäksi tuloihin voi laskea sen työllistävän vaikutuksen ja verotuotot (Turun arvio 90-180 milj.€), yhteisöverot, palveluiden ostot ja muu tuotto. Lisäksi on tutkittava mahdollinen eurooppalainen rahoitus ja raitioteitä suosivat hankerahoitukset.
Lähdetään hakemaan luottamusta tälle ratkaisulle Turun asukkailta. Luottamusta talouden hoitoon ei tällä haavaa löydy.

On tehty vääriä arvioita ja rahaa on palanut. Nyt tekeillä on Ratapihan lähelle Elämyskeskus, jonka rahoitus kääntyykin taas turkulaisten maksettavaksi aiemmin luvatun yksityisen rahan sijaan. Tällaiset uhkakuvat pilaavat tämän raitiotiehankkeen mahdollisuudet totaalisesti.
Autoiluun perustuvalla sekavalla kaupunkikehityksen tiellä ei voida jatkaa, jos halutaan kehittyä ja tehdä vastuullista kaupunkisuunnittelua.

Valitaan hiilineutraali, esteetön ja sujuva liikkumisen väline: valitaan raitiotie Turkuun.

Riikka Oksanen




keskiviikko 1. huhtikuuta 2020


Sepänkatu 2 menossa vihdoin kiinni


Kaupunki tuli vihdoin samaan lopputulokseen, johon ensin tulivat kasvatus- ja opetuslautakunnan vasemmistoliittolaiset jäsenet Oksanen ja Haapanen linjatessaan aikoinaan, ettei lapsia pidä edes päästää Sepänkadun väistötiloihin. Tukea ei tullut.

Viime vuoden lopussa 5.12. rakennus- ja lupalautakunnan jäsen Raekallio esitti tilojen käyttökieltoa, ei saanut kannatusta mutta vanhempien pitkäjänteinen työ on viimein tuottanut tulosta ja lapset saadaan vihdoin pois Sepänkadulta, kun rakennus- ja lupalautakunnalle esitetään tilojen käyttökieltoa.

http://www.turku.fi/sepankatu-2-suljetaan